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昨日下午，记者在民主东路民三小学门前看到，道路中间的机动车道上安装有两条减速带。但是两条减速带都不是横贯整条路面的，而只是自道路中线安装了一半。本来减速带的设置是为了使一个车道内的汽车减速的，但是看到另一方向车道内没有减速带，许多汽车在该处路面绕起了S行驶路线。目的就是使车轮躲避减速带的限制。但是该处路段路面宽敞，车速很快，汽车在逆行绕减速带的时候常常搞得险象环生。记者观察了10分钟，就有七八次险些出现两车迎头相撞的情况。

“减速带安装有七八个月了，为的就是让飞驰的汽车在学校门前减速行驶。但是由于减速带只安装了半截，许多汽车都逆行绕了过去，减速垄施工，车速不但一点都没降下来，还搞得更加***了。”家住附近的马先生无奈地说，希望能补全减速带，减速垄价格，或者安装摄像头对逆行的车辆进行处罚。 　

　　减速带

　　减速带是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施，一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区入口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段，是用于减速机动车、非机动车行驶速度的新型交通专用安全设置。

交通平静化可分为限制机动车行驶速度、限制机动车交通量和限制路侧停车3大类方法，其中限制机动车行驶速度分为垂直式、水平式和路宽缩减式管制措施。减速带属于垂直速度控制措施之一，减速垄多少钱，通过改变道路某段的高度或材料，根据心、生理原理强制机动车减速，以达到安全的目的。

减速带是通过影响驾驶人的驾驶心理实现减速的。当车辆以较高车速通过减速带时，剧烈的振动会从轮胎经由车身及座椅传递给驾驶人，减速垄，垂直曲线可以产生一个垂直方向的加速度，产生强烈的生理刺激(包括振动刺激和视觉刺激)以及心理刺激。生理刺激促使驾驶人产生强烈的不舒服感，而心理刺激则加深了驾驶人的不安全疑虑，进一步降低了驾驶人对道路环境的安全感。

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