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力学性能及强度

1.4.1公路声屏障结构应考虑声屏障材料本身结构的强度与刚度、支承结构的强度与稳定性、声屏障链接系统的强度及耐久性。

1.4.2公路声屏障支撑结构和连接系统的结构强度、刚度、稳定性应满足G009和G017的规定。声屏障采用砌体结构的，强度应符合G003的规定。

1.4.3对设置于烈度M度~IX度地区的声屏障应符合G011的规定。

1.5防腐性能

公路声屏障防腐性能应符合GB/T18229的规定。

1.6安全

1.6.1路基段声屏障连续长度大于1000m时，道路隔声屏障，应设置紧急通道门。通道门的设置不得降低声屏障的降噪效果。

1.6.2声屏障设置遇到平交道需断开时，应在距离声屏障开口行车方向前不下于200m处设置警示标志。

1.6.3桥梁段声屏障，声学材料应有防脱落装置。

长度方面:声屏障的长度不能跟居民房的宽度刚刚好，与到居民房的垂直距离为准，向左右两边延伸4倍距离的长度，才能防止声音从两端流进居民房。

高度方面:一般每增加1米，能减少1.5分贝。与高架道路的高度差不多的楼层，声屏障的降噪效果好；低于高架道路的楼层，声屏障也比较明显，但高于高架桥较多的楼层噪音反而较大。除此之外，高层也会受到风等其它噪声源的影响，噪声大不大，综合因素来说话。

（1）隔声量大：平均隔声量应不小于35dB；（根据现场环境不确定）

（2）吸声系数高：平均吸声系数应不小于0.84；

（3）美观：可选择多种色彩和造型进行组合，与周围环境协调，城市道路声屏障，形成亮丽风景线。

（4）经济：装配式施工，提高工作效率，缩短施工时间，可节省施工费及人工费。

（5）方便：与其它制品并行安装，易维修，道路声屏障，更新方便。

（6）轻便：吸音板系列产品具有自重轻特点，可减轻高架轻轨、高架路的承重负荷，可降低结构造价。

（7）防火：采用超细玻璃棉，由于其熔点高，不可燃，完全满足环保和防火规范的要求。

（8）高强度：结合我国各地区不同的气候条件，在结构设计时充分考虚风荷载。通过生产线压制凹槽增加强度。

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